24日起二桥禁行外地货车和过境长客

    扬子晚报讯 （记者 郭一鹏 通讯员 宁交轩） 长江四桥和绕越东北段将于本月24日通车，南京的大外环也终于由“C”变“O”，166公里的“大外环”将完全闭合。在此条件下，南京交管部门昨日发布公告，将在绕城公路的刘村互通（经长江二桥）至雍庄枢纽段，对外地货车和过境长途客车实施禁行。尽管对外地小车没有限制，可这也意味着长江二桥成为一座广义上的“市内桥”，绕城公路也将逐渐转化成城市快速道路。
　　交管部门昨日发布通告称，随着长江四桥开通，绕城公路的过境功能将转移至绕越高速公路（G2501）。根据有关规定，经市政府批准，将对绕城公路实施如下交通管理措施：绕城公路的刘村互通（经长江二桥）至雍庄枢纽段，7：00-22：00禁止非本市籍号牌货车通行；全天禁止过境长途客运车辆通行。上述车辆可由绕越高速公路（G2501）行驶。本通告自2012年12月24日起实施。从这条通告可以看出，长江二桥和绕城公路，将对外地货车和过境长途车实施禁行。据了解，在南京的多条高速公路中，二桥高速的日流量一直以7.2万辆的数据遥遥领先，一旦外地货车和过境客车被分流走，将会缓解二桥的通行压力，“我们这条高速上，三分之一的车为大货车和挂车。”交管人士称，二桥的车流量对绕城公路影响也很大，绕城公路现在的车流量在7万辆以上，且近一半是大型车辆，事故率也一直不低，仅马群至双龙街收费站这一段，每天都能发生十多起事故，雨雪天时这个数字还会再度攀升。该人士称，四桥的开通和大外环的闭合，给二桥和绕城公路限行创造了条件。四桥通车后，过境车辆从绕越高速走也十分方便。如绕越公路东南段从北向南沟通起沪宁高速、宁杭高速、沿江高速、机场高速；西南和西北段则连接起了宁马高速、三桥、宁合高速、宁滁快速通道、宁洛高速公路、宁连高速。再加上即将通车的东北段及长江四桥，南京周边的高速通道将连接成网。
   “部分时段禁行外地货车，全天禁止过境长途客运车辆，尽管还有外地小车通行，可长江二桥实际上已成为广义上的"市内桥"，绕城公路也将逐渐转化成城市快速道路。”交管人士分析称，这将对二桥和绕城公路的拥堵起到一定的缓解作用，有利于城市交通的快速化，本地市民出行应该会更通畅。